heute noch Spuren von römischenHafenanlagen am Rhein zu finden? Unter anderem dieser Frage ging ein interdisziplinäres Wissenschaftlerteam im Schwerpunktprogramm "Häfen von der Römischen Kaiserzeit bis zum [...] Modelle vom Geländerelief unter Wasser zeigten, dass es bei den Untiefen keine Hinweise auf einen römischenHafen, sondern auf natürliche geologische Strukturen gibt. "Es handelt sich um die Endhalde eines [...] weisen auf die Legionäre hin. Im Mittelalter wurden die römischen Steine für profane und sakrale Gebäude 'recycelt': So findet sich römisches Baumaterial in der Immunitätsmauer von St. Maria und St. Clemens

entfernt durch das moderne Unterwindisch. Aus Holz gebaute Hafenmauern, wie man sie jetzt in Vindonissa entdeckt hat, sind aus anderen römischen Flussstädten gut bekannt. Im günstigsten Fall sind bei hohem [...] London. Der neu entdeckte Flusshafen bildete einen zentralen Bestandteil im Wirtschaftsleben des antiken Vindonissa. Ein grosser Teil der aus vielen verschiedenen Regionen des römischen Reiches kommenden Alltags- [...] Paket aus grossen Bollensteinen zu Tage. Die zahlreichen Keramikfunde datieren die Baustrukturen in römische Zeit. Aus der Kombination einer Pfostenreihe, die längs durch die Baugrube verlief, und eines S

ausgewiesenen Bodendenkmal über dem ehemaligen Hafen des römischen Kölns, einschließlich Stadtmauer und zentralem Rheintor. Aus diesem Grund führt das Römisch-Germanisches Museum der Stadt Köln seit Beginn [...] Zeugnis aus der Römerzeit entdeckt worden. Freigelegt wurde ein Uferschutzbauwerk des römischenHafens von Köln, bestehend aus einer Pfahlwand aus dicht an dicht in den Boden gerammten, angespitzten Eichenbalken [...] bauvorbereitende Maßnahme für die rheinseitige römische Stadtmauer. Gleichzeitig stabilisierte sie den Bauplatz und schützte das Ufer der damaligen Hafenrinne. Überraschend ist vor allem der Fundort: Das

Bedeutung der Gestaltung von Hafenanlagen für die Wahrnehmung des Verkehrs-, Kommunikations- und Militärraumes "Meer", die Rolle von Häfen und Hafenstädten bei der Ausprägung von Mikroregionen und übergeordneten [...] naturräumlichen Gegebenheiten bei der Anlage, Gestaltung und Pflege von Häfen. Denn die ganzheitliche Betrachtung von Häfen und Hafenstädten als kulturgeschichtliches Phänomen kann nur in der engen Zusammenarbeit [...] ie zu Küstenverläufen und anderen naturräumlichen Voraussetzungen für die Entstehung von Häfen und Hafenstädten entwickelt. Städte, Städtebau und zuletzt auch "Stadtkultur" gehören seit langem zu den

Namen des Hafens, in der römischen Kaiserzeit die Rolle einer wichtige Drehscheibe im Handel zwischen Rom und dem Mittelmeerraum innehatte. Da der ältere, direkt an der Tibermündung liegende Hafen von Ostia [...] sind weitere Grabungen in der Hafenanlage geplant, um die innere Entwicklung des Hafen besser zu verstehen und dem Boden von Portus weitere Informationen zum antiken römischen Seehandel zu entlocken. Ermöglicht [...] Mündung eines Tiber-Nebenarmes Portus als neuer Hafen von Kaiser Claudius im Jahr 42 n. Chr. gegründet. Die mittels eines Kanales an den Tiber angebundene Hafenanlage übernahm rasch die Aufgaben von Ostia und

Toren des römischen Dorfs Petinesca. Diese Situation bewog den ADB, bereits im Frühjahr 2009 Sondierungen vorzunehmen. Dabei zeigte sich, dass das rund 10000 m 2 umfassende Gelände in römischer Zeit rege [...] Bei den aktuellen Grabungen hat der ADB Teile der sieben Meter breiten römischen Strasse freigelegt, die aus der Richtung des römischen Petinesca nordostwärts führt. Auf der Fahrbahn sind stellenweise noch [...] ähnliche Konstruktion zum Vorschein kommen sollte, ergäbe sich eine Mole, wie sie von anderen römischenHäfen bekannt ist. An der Wasserseite des Dammes und im ehemaligen Aarebett, dessen Sohle gut drei

Krallen zeigen, und mit luxuriösen römischen Silbergefäßen umgeben. Hiervon zeugen Schmelzreste, die sterbliche Hülle verging hingegen im Feuer. Die hier im Bereich des Südhafens geborgenen Gräber, die im Juli [...] wurden, zählen zu den reichsten der frühen römischen Kaiserzeit des freien Germaniens. Durch die Grabungen im Raum Haldensleben, wie hier im Gewerbegebiet »Südhafen«, wird so die mehrere Jahrtausende umfassende [...] Das Gewerbegebiet »Südhafen« der Stadt Haldensleben, Bördekreis kann auf eine lange Tradition zurückblicken. Schon im 4. vorchristlichen Jahrtausend nutzte man Teilbereiche des heutigen Gewerbestandortes

aus der römischen Zeit an insgesamt 40 Stationen zum Leben: Auf Knopfdruck erwächst ein ganzer Tempel aus dem Bruchstück einer Säule, steuert ein voll beladener Lastkahn in den römischenHafen oder beginnt [...] beginnt ein Vogelflug über den Dächern der römischen Stadt. In vier Sprachen gibt es neben den Informationen für Erwachsene auch spezielle Filme für Kinder. Für Menschen mit eingeschränktem Hörvermögen

Da Häfen hochkomplexe Systeme sind, wird sich das Projekt Fragestellungen ökologischer, logistischer, ökonomischer, sozialer, juristischer, militärischer und kultischer Natur widmen müssen. Sowohl die [...] die Infrastruktur der Häfen, die dazugehörigen Siedlungen und ihr Hinterland sollen erforscht werden. Daneben sollen auch die Schiffe selbst und die damit transportierten Waren untersucht werden. Das [...] gemeinsam von Claus von Carnap-Bornheim (Archäologisches Landesmuseum Schleswig-Holstein), Falko Daim (Römisch-Germanisches Zentralmuseum, Mainz), Peter Ettel (Friedrich-Schiller-Universität Jena) und Ursula

dem antiken Ostia und dem in der Nähe gelegenen Portus, dem wichtigsten kaiserlichen Hafen, noch einen dritten Hafen gibt. Und sie vermuten auch, dass mehr als ein Schiff im Lehm verborgen ist. Jeden Abend [...] Mit seinen 11 Metern Länge ist das Schiff das größte, das jemals in der Nähe von Ostia Antica, dem Hafen Roms, gefunden wurde. Bislang ist nur die rechte Seite zu sehen, Bug und Heck wurden noch nicht gefunden [...] Leiterin des Denkmalschutzes von Rom und Ostia, datiert das Schiff anhand der Bauweise in die frühe römische Kaiserzeit. Sie erläutert: „Noch niemals vorher wurde in Ostia Antica ein Wasserfahrzeug in einer